亦野正雄打撃場
過去ログ48
2012/9/2 22:52
▼亦野シャー雄亦野正雄が例え24時間体制で社員全員を監視してもムダだぞ。
予め決めておいた時間に打撃入れることも可能だからな。うははは
2012/9/2(日)22:52
▼http://hpcgi3.nifty.com/onsent( ´∀｀)フハハハ
2012/9/1(土)19:55
▼亦野うおー雄相変わらずだぜ。亦野正雄はことが起こってから怒りに来やがる。わはは(￣▽￣)
2012/9/1(土)19:35
▼亦野とろ雄詳しく解説した方が分かりやすいか。
(株)ダイリンが創業開始1990年ってなってるだろ。
この年はな物流二法ってのが施行されて、物流業界の規制がこれまでの免許制から許可制に、路線トラックと区域トラックの区別もなくなって一般貨物自動車運送と特別積のいわゆる白ナンバーと緑ナンバーの区分けに緩和されたわけよ。
まず(株)ダイリンが笑かしてる点の一つは参入するタイミング。我も我もなんて個人事業者が続いて参入してた頃の1993年に会社設立してるからな。
80年代頃の厳しい審査の時から運送事業者としての免許持ってやってりゃ、信用度と箔が付いたってのにボーダーフリーになってから手を出した(株)ダイリンはアホ。
第二の笑かしてる点は楽に参入して十分形になった9年後2002年に、イカレキチゴリ亦野正雄を社長に就任させたことだな。
名古屋東南ロータリークラブのスピーチでゴリ雄自身、私は運送屋でしてなんて言ったが、そう胸を張って言いたいなら特別積の事業者として会社を変えておくべきだった。(いわゆる緑ナンバー)
全物流業者の10％程度しか特別積の事業者として認定されてないから価値あるんだろうが！！複数顧客からの荷を同時に裁いて運ばんといかんから、広大な倉庫とトラックターミナルなんかの設備はいるけどそれがあれば身近な存在で誇れるぞ。
亦野正雄はバカだから、日通とか佐川、西濃みたいな仕事ですとか他業界一般の奴には言ってそうだな。白トラックの下請なんて六次、七次下請なんてザラにある。もちろん(株)ダイリンなんぞは下の方に入るがな。
相手は物流のことを知らんと考え、カッコつけたり社長だ！なんて威張るんだろうが、現実はこんなもんだ。ま、案外知ってる奴多くて笑われてるから打たれてるのかもしれんがな。
亦野正雄っつーバカ社長は会社来なくても毎日笑かしてくれるぜ。
2012/8/31(金)14:31
▼亦野追い雄変わったヤツもいるから一概には言えんが・・・
人を信頼させるのに追い込みって何だよコイツら。変な宗教とか押し売りでもすんのかぁ〜？
キモイわ！って言う奴も多いのは当たり前だろうに。亦野正雄と同じで名古屋東南ロータリークラブもイカレてっぞ。
2012/8/30(木)20:58
▼亦野ぶは雄名古屋東南ロータリークラブはバカばっかだな。
「もっと軽い気持ちで、ロータリーの魅力を楽しむ会として行こう」
こんなゆるいことを言いつつ…
あるところでは「ロータリーはゆとりのある人たちが集まって、食事会や遊興をしているだけ」と、批判的に言う人もいます。
こういうことは気にするんだな。前者のようなことを言えば、後者のような結論が出たっておかしくねーだろ。
ロータリーになった人の人格、その人の誇りになるものがどれだけいいかということで、
それが弱いと、人を信頼させるだけの追い込みができないんじゃないかと感じました。
こういうヌルいことを言っている時点で信頼とか誇りなんて生まれるわけない。亦野正雄なんてキチゴリ社長だって信頼？出来るわけねーだろ！
逆にあんなヒモゴリ雄に誇りなんかあるはずないがな。
渾身のギャグばっかやるロータリーだぜ。
2012/8/30(木)14:28